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    • 国省干线“十三五”建设部分项目

      上饶市“十三五”普通干线公路发展初步规划项目 84 个,建设总里程 1472.493 公里(其中,国道 508.83 公里、省道 963.663 公里),估算总投资 200.37 亿元,总共需要建设用地约 2.23 万亩。

    • 国省道服务区建设

      服务区是公路重要的配套基础设施,是过往车辆、司机和旅客的中继站,承担着停车、车辆加油、加水、维修、洗车、人员休息、住宿、购物、餐饮和娱乐等服务功能,以满足车辆、人员的多种需求。上饶市为生态旅游城市,普通国省道中大部分都通往著名景区,公路不仅满足安全通行的基本需求,对公路的服务水平也提出了更高的要求。但目前国省道配套服务设施很不完善,迫切需要在普通国省道上建设集停车、加油加气、公共服务区、应急保障区、公交服务、宾馆、超市、餐饮等多种功能的公路服务区,目前,正在启动建设婺源国道 G237 月亮湾服务区。“十三五”期间,全市规划建设服务区23 个,估算总投资 30 亿元。

    • 鄱余快速通道

      路线全长81.875公里,设计速度:80公里/小时,路基宽度24.5米,路面类型:沥青砼路面。汽车荷载:公路-Ι级,平均每公里造价2800万,总造价22.0444亿。

    • 上饶至浦城高速公路

      路线全长72.12公里,设计速度:80公里/小时,路基宽度24.5米,路面类型:沥青砼路面。汽车荷载:公路-Ι级,路线起于德上高速公路终点与沪昆高速公路形成大互通,经信州区秦峰乡,与上江高速公路共线,秦峰乡后右转进入广丰区,经大石乡、五都镇、沙田镇、二度关进行福建境内,估算总投资约20.6亿。该项目建设对我省经济发展有重大意义:一是构筑国家高速公路网和江西公路网,缩短赣东北、浙西南、闽北等地通往东南沿海的距离;二是推进闽、浙、赣经济合作;三是构筑旅游快速交通网,推动江西省旅游业发展,充分发挥旅游规模效益;四是改善出行条件,适应交通最迅速增长;五是有利于加强国防交通,有效保障国家安全和祖国统一。

    • 上饶至江山高速公路

      路线全长53.67公里,设计速度:80公里/小时,路基宽度24.5米,路面类型:沥青砼路面。汽车荷载:公路-Ι级,路线起于德上高速公路终点与沪昆高速公路形成大互通,经信州区秦峰乡,壶桥镇、广丰区排山镇,社后乡、东阳乡进行浙江境内,估算总投资约15.3亿。该项目建设对我省经济发展有重大意义:一是构筑国家高速公路网和江西公路网,缩短赣东北、浙西南、闽北等地通往东南沿海的距离;二是推进闽、浙、赣经济合作;三是构筑旅游快速交通网,推动江西省旅游业发展,充分发挥旅游规模效益;四是改善出行条件,适应交通最迅速增长;五是有利于加强国防交通,有效保障国家安全和祖国统一。

    • 环三清山快慢交通旅游廊道

      公路与自行车骑行车道相结合,以三清山旅游为载体,实现公路旅行、休闲运动和娱乐服务深度融合,初步构建了大文化、大旅游、大景区的发展格局。本项目是三清山旅游交通网络的重要环节,它北接德婺高速,南连德上高速,既是两条高速公路的连接纽带,又是三清山与婺源两旅游路线重要通道,路线起于浙赣交界处的白沙关,经大洋畈、港首、金沙、紫湖、坪溪、下步岭,终于上德高速三清山连接线起点处,全长58公里,总投资约27.5亿元。

    • 葛源至灵山红色旅游公路

      灵山红色旅游公路是一条蜿蜒于崇山峻岭、密林峡谷之中的金色丝带,该公路同时设计了自行车骑行车道。这是一条串联红色旅游基地葛源和灵山风景以及融汇人文自然的美景展示路。途经马家,钱家,湖村,苟洋,西龙岗,望仙等地,也是灵山旅游路线重要通道,全长38.6公里,总投资16.6亿。

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